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手信号を学びました

2012-11-10
今朝のトレーニング

○バイク 60km

(往路)

・アップ 15分

・LTペース走

 心拍数82~88% 50分

(復路)

・テンポ走

 70% 40分

・ダウン 15分



ちなみに昨日(11/9)は予定通りランオフでした。



今朝も江戸川CRを関宿城まで往復しました。

秋・冬は上流から下流に向かって風が吹きます、北風ですね。

往路は上流に向かって走るので向かい風になります。

否応なしに心拍が上がるので、いいトレーニングになってます。

反対に復路は追い風になるので、全然心拍が上がらないです。

トレーニングにはなりませんが、スピードが出て楽しいのでOKです。




ところで、恥ずかしながら・・・、

今まで手信号の出し方を知りませんでした。

いつも走るときは一人なので、とくに必要なかったから知ろうとも思いませんでした。


しかし先々週のことですが、他のローディと危うく接触しそうになりました。


どういう状況かというと、

江戸川CRを走っていると、他のローディが私の後ろにいる気配がしました。

私を風除けにしているわけです。


バイクで走ると時速25kmくらいから空気抵抗を感じます。

時速33~35kmになると、けっこうな空気抵抗です。
 
ですから、前方にいるローディ(知らない人ですよ)にピッタリくっついて走る方もいるようです。

知人でもないのにピッタリくっついて走るのは、なんか抵抗ありますね、私は。


後ろにつかれたまましばらく走っていると、前方左側に歩行者が見えました。

ちなみにCRで自転車は左側通行がルールになってます。

私はその歩行者を追い越すため減速して、右側に進路変更すると、後ろのローディが私(と歩行者)をやはり右側から抜きにかかってました。

彼が急ブレーキで接触を回避しましたが、ヒヤッとしました。


こんなとき手信号で車線変更の合図をしておけば、まったく問題なかったんですが・・・、無知は怖いです。


そんなわけで、手信号の出し方を覚えました。


セオサイクル新松戸店さんのホームページに手信号の出し方が掲載されていたので、ちょっと拝借。

セオサイクル

※減速の合図は、掌を開いて閉じるを繰り返す(グー・パー・グー・パーと繰り返す)



車線変更するときに右後ろを確認しておけばよかったんですがね。

いつもは確認してるんですが、この時は後ろのローディも前方の歩行者に気付いて減速してくれると思い込んでしまったのがよろしくなかったです。


まあ、追い抜く方も「右、通りまーす!」などの声かけがマナーなんですが。




今朝は江戸川の河川敷でこんなものを発見。



飛行船「スヌーピーJ号」だそうです。





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Comment

No title
私は、しまなみ海道のサイクリングイベントに参加したとき、
基本的なハンドサインを覚えておきました。
後ろに人の気配があるときは
「止まります」と「足元注意」だけはやるようにしてます。
まぁ、ローディーにはすぐ抜かれるので、
ほとんど使わないですけどね~。
iwatobiさん
そうかあ~、確かに自転車イベントだとハンドサインは必要ですね。
周りに誰もいないところでサイン出す練習してきました(^^;;
それにしても、しまなみ海道・・・、スゴイきれいですね(^^)
  • 2012-11-11│16:43 |
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よんたろう

Author:よんたろう
ロードバイクとマラソンが趣味のオヤジです。
少ない時間と小遣いをやりくり?して楽しんでます。

○年齢:1969年生まれ

○住所:千葉県の江戸川沿いの街

○愛車:キャノンデールCAAD9-5
   (2010 リクイガスレプリカ)

※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※

○マラソン自己ベスト(ネット)

・10km
  2012.10.7
  流山ロードレース
  37:08

・ハーフ
  2012.10.25
  手賀沼エコマラソン
  1:22:25

・フル
  2012.11.25
  つくばマラソン
  2:55:24

※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※

○大会予定

・2013.10.13
 流山ロードレース
 (10km)

・2013.11.24
 つくばマラソン
 (フル) 

・2014.2.2 (?)
 別府大分毎日マラソン
 (フル)



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